Laguna II, 3.0 V6 ei käivitu

[iff]

Hanges pole seisnud ja sellist probleemi pole ka nagu kordagi varem olnud, et käima ei läheks. Üks spetsialist soovitas ka nukk ja väntvõlli andureid kontrollida. Siit siis järgmine loll küsimus - kus nad asuvad, kuidas neile ligi pääseb ja kuidas neid kontrollida? Kas kaardipesa on ikka vigane kui ta reaalselt ju süüte sisse võtab ja start kirja armatuurile kuvab?

[olev]

Hanges pole seisnud ja sellist probleemi pole ka nagu kordagi varem olnud, et käima ei läheks. Üks spetsialist soovitas ka nukk ja väntvõlli andureid kontrollida. Siit siis järgmine loll küsimus - kus nad asuvad, kuidas neile ligi pääseb ja kuidas neid kontrollida? Kas kaardipesa on ikka vigane kui ta reaalselt ju süüte sisse võtab ja start kirja armatuurile kuvab?

Peaksid asuma käimakasti ja aku pool, ehk siis paremal. Lähevad otsapidi suunaga vasakule mootori sisse. Eks sa sobra ja otsi, ma ei mäleta enam isegi.
Võtab jah süüte sisse ja kuvab "start". Ega ta kutu olegi, minul oli see pull peale pikemat autos istumist külma ilmaga kui vesi seespool mööda klaase alla niriseb. Päris mitu korda on juhtunud.

[iff]

Uut niipalju, et paar viimast päeva on auto jällegi käivitunud esimesel katsel, küll ajab paar tiiru enne starterit ringi ja siis alles käivitub aga vähemalt käivitub. Kusjuures seda peale pea nädalast seismist ja mitte midagi vahepeal teha pole jõudnud temaga. Esmaspäevaks on igatahes remondi aeg, siis selgub milles asi ikkagi oli.

[officer]

...minu Megane (ka autom) otsustas eile samuti käituda ABC's võetakse töö ette järgmine neljapäev, eks siis muljetame...

[olev]

Paljusid häirib minu lihtlabane lähenemine, aga näe, iff sai auto käima. Kas võiks vedada mõne paralleeli? Jah! Ilmad
on kuivemad ja see 5l vett, mis mattide all vaiba sees loksus, hakkab välja minema.

Oksüdeerunud pistikud näitavad ka paranemise märke.

[iff]

Nii
Auto remondist käes. Nagu ikka käitub auto remonti viies korralikult. Käivitub ilusti jne. Viga ei tuvastatud. Ajaviiteks sai mõned tihendid vahetatud, õhufiltrid, bensufilter, õli ja õlifilter ning küünlad. Kaks päeva pold midagi aga täna hommikul jälle sama jama. Käivitus mingi kümnenda vajutusega alles. Seekord tundus, et vajutuse ajal kuulsin kapoti alt tulevat klõpsu.

[iff]

Jep, päris kõva klõps ja kapoti alt tuleb.

[ Postitatud mobiililt ]

[olev]

Et alguses tagasi
Teeninduses ninnunännutamise asemel oleks võind läppari külge panna...või panitegi?

[iff]

Panime, ei näidanud midagi huvitat. Airbagi mingi teema oli aga vaevalt see käivitumist segab.

[ Postitatud mobiililt ]

[iff]

Mida see kapotialune klõpsumine siis tähendab? Probleem on ikka alles mul ja näitab iga paari päeva tagant end.

[ Postitatud mobiililt ]

[officer]

kapotialune klõpsumine tähendab, et starteri relee tõmbab, aga tema poolt juhitud pinge ei käivita starterit.
Minu näite puhul oli starteri "hari" kinni kiilunud ja "pinge-voolupoisil" ei olnud võimalik seetõttu sterterit ringi ajada...
Vabandan ette, kui olevile see variant ei sobi

[olev]

Sobib küll. Aint iff juba korra teatas, et klõps käib salongis. Saa siis aru.

Aga jutt on tõsi, kui starteri hari kinni või tõmberelee küljes juhe lõdva või on üks klemmidest relee sees
kärsand või klemme ühendav vasklatt pulga peal ripakil siis käib starteri tõmberelee tühi klõpsakas kapoti all ja see on päris kõva.

[iff]

Probleem haihtus iseenesest, ei oska nagu midagi sellest arvata rohkem.