Club-renault.ee

Pirn on terve. Mida veel võiks kontrollida?

Kas ei põle paagi tühjakssaamise hoiatustuli või näidiku taustavalgustus ?
Ise olen hoiatustule vaid kahel korral põlema saanud kui näidiku osuti ikka
väga madalat taset näitas.
Võibolla on lihtsalt bensiini veel piisavalt sees ?

Hoiatus tuld pidasin silmas. Ma olen sõitnud ikka väga pikalt näidik nullis ja põlema pole teda saanud.

Siin tekib kõigepealt küsimus, et kuidas see tuluke toimib? Peaksid leidma kuskilt vastava elektriskeemi. Täpselt ei tea, kuid arvan, et sellel autol peaks olema tule jaoks paagis eraldi andur. Kui leiad skeemi siis saaks midagi konkreetsemat soovitada.

Arvatvasti on andur paagis sees.

et omad kogemused näitavad, et näidiku nool kukub enne tule põlema hakkamist ikka päris alla.
allapoole punast kriipsu.
ja siis isegi andis sõita veel 100km selle tulukese najal.
juhul kui pirn terve, oleks hea kui saaks kontrollida kas üldse signaal pirnini jõuab.
andur ise on loomulikult paagis - ega mujalt nagu võtta ei saagi näitu kusagilt

Arx kirjutas:et omad kogemused näitavad, et näidiku nool kukub enne tule põlema hakkamist ikka päris alla.
allapoole punast kriipsu.
ja siis isegi andis sõita veel 100km selle tulukese najal.
juhul kui pirn terve, oleks hea kui saaks kontrollida kas üldse signaal pirnini jõuab.
andur ise on loomulikult paagis - ega mujalt nagu võtta ei saagi näitu kusagilt

Naljamees.... miks ei saa, tänapäeva autodel on paagis ainult üks andur, ehk siis kütuse taseme andur, kellades läheb tuluke põlema siis kui paagis oleva anduri signaal jõuab vastava väärtuseni. Paljudel nii vanadel autodel nagu R19 ei olegi kütusetuld, kuid millel on, sellel peaks olema paagis lisaks kütusetasemeandurile veel tulukese lülitamiseks andur/lüliti, mis lülitub siis kui kütusetase on langenud vastava tasemeni. See on lihtsalt oletus, sest olen kokkupuutunud vanemate autodega millel antud süsteem. Et selles loos rohkem selgust saada, oleks hea leida vastav elektriskeem.

Oehh, asi kisub väga keeruliseks ära, ei viitsi vist mässama hakata sellega. Proovin kevadel, kui autoga uuesti liikuma hakkan, paagi tühjaks sõita kõigepealt.

Peale täieliku 0(seier sirgelt vasakule)näitamist on paagis veel 7-8 liitrit .

Anduris on takistitraat keeratud ümber toru ülevalt-alla. Anduri küljes oleval pistikul peaks olema 3 kontakti. kahe vahel mõõdetakse seieri jaoks takistust ja viimane peaks olema siis tulukese süütamiseks. Anduri "toru" kõige alumises otsas on siis kolmanda kontakti "traadi ring" kui ujuk ühendab kõik kolm otsa kokku peaks tuli põlema ja kütus olema nullis.

Teine varjant on see, et on toru ja keeratud takistitraadi asemel on trükkplaat millel on ülevalt alla kontaktid.
Ujuk siis sõidab mööda seda ülevalt-alla ja vastupidi.

Kõige lihtsam on ujuk paagist välja tõsta ja mehhaaniliselt ta nulli ajada, siis vaadata kas tuli põleb või ei.
Teine variant on võta pistik lahti ja maanda vastu kere. Üks kolmest, pistikus, peaks süütama tulukese

Oma R9 peal proovitud


*edit*

MY bad Sinul hoopis selline ujuk (vist)


Aga mõte on sama. Sund-maandus

Kui sul ongi selline ujuk siis kütusetule andur asub seal:

Tänud põhjaliku info eest.