Automüük langes Eestis mitu korda rohkem kui ELis keskmiselt

[Rain]

Uusi sõiduautosid müüdi Eestis mullu 66,2 protsenti vähem kui 2008. aastal, Euroopa Liidus keskmiselt langes müük vaid 1,3 protsenti.

Eesti oli ELis müügi kahanemiselt kolmandal kohal Läti (langus 80,5 protsenti) ja Leedu (langus 67,4 protsenti) järel, selgus Euroopa Autotootjate Liidu statistikast.

Müük kasvas kuues liikmesriigis - Saksamaal (23,2 protsenti), Tšehhis (12,5 protsenti), Prantsusmaal (10,7 protsenti), Austrias (8,8 protsenti), Slovakkias (6,7 protsenti) ning Poolas (0,1 protsenti).

Kokku müüdi ELis eelmisel aastal umbes 14 miljonit uut sõiduautot. Eestis ulatus müük ligi 8200ni.

Detsembris kasvas müük ELis 16,4 protsenti. Saksamaal, kus müük mullu suurimat kasvu näitas, oli see aasta viimasel kuul juba languses, sest riigi 5 miljardit eurot maksma läinud romuprogramm lõppes septembris, vahendas BBC.

Esimesena Euroopas alustas romuprogrammi Prantsusmaa jaanuaris 2009. Selle eeskuju järgisid hiljem ka näiteks Suurbritannia, Holland, Portugal ja Hispaania.

Romuprogrammide eesmärk on toetada vanade autode vahetamist uute ja vastu, et toetada automüüki ning kõrvaldada kasutusest keskkonnavaenulikke sõidukeid. Näiteks Saksamaal sai iga enam kui 9 aasta vanuse auto omanik uue sõiduki ostmisel 2500 eurot toetust.

Euroopa Autotootjate Liidu peasekretär Ivan Hodac ütles, et mõned tootjad kannatavad, sest paljud romuprogrammid lõppevad. Näiteks Suurbritannia romuprogramm, mis andis viiendiku mullusest automüügist, lõppeb veebruaris.

Romuprogrammidest on Hodaci sõnul seni kasu saanud ennekõike tootjad nagu Volkswagen, Renault ja Fiat. «2010 tuleb neile ettevõtetele äärmiselt raske,» tõdes ta.

Hodac ütles ka, et Euroopas toodetakse endiselt liiga palju autosid. «Ületootmisega tuleb tegelda niipea kui võimalik, aga selleks kulub aega,» lausus ta. «Ma ei ütle, et kaubamärgid kaovad, kuid kontsernid muutuvad suuremaks, kaubamärgid vahetavad omanikke ja toodangut kärbitakse.»