Club-renault.ee

.

.

Müüdud.

Eks oleneb kui mugavalt tahad. Võid silla alt ära võtta ja laua peal mõnusalt tööd teha. Ise lasin silla kere küljest lahti ja vahetasin auto all. Kui riistad ja vähekenegi remondioskust on siis minuarust suht lihtne töö.

Anna starterile otse plussi peale, siis peaks teada saama, et kas starter on korras või mitte.

Maantee või linnakulu on 15L/100'le? Palju enne võttis?
Viga võib olla alates küünaldest-küünlajuhtmetest kuni jumal teab mis andurini välja või on mõni pidur peale jäänud või on sild paigast ära sõidetud jne jne ühesõnaga variante on kümenid erinevaid.

Kusjuures seda täheldasin mina ka, et kui oleks juba võinud viienda käigu lülitada siis miskipärast kast seda veel ei teinud. Manula funktsiooniga sain muidugi viienda sisse, arvasin, et see mingi jama aga tuleb välja et vist mitte.

No kui tõesti nii siis tundub küll, et äkki see v6+automaatkast polegi väga paha variant. Kas sa tead kelle tehtud kast see on, oskad äkki tootjaandmed välja tuua? Kas 1,8 mootoril on sama 5käigune kast?

Tegu jah 152kw mootoriga. Miks arvad, et manuaalkast janusem on, tavaliselt on selleks pigem ikka automaadid?

Ootan infot sellise koosluse kohta: 3.0 v6 + automaatkast. Kuidas reanulti automaatkast toimib? Tehas annab linnakuluks 15L/100'le aga osad väidavad, et rahulikult kulgedes saab linnas 10l hakkama. Kuna pole nii suure mootoriga autot kunagi omanud siis kas see 10l jutt võib olla reaalne? Tavaliselt ...

Müüdud.

Kui minu mälu mind ei peta siis common rail süsteemiga(ühisanuma pritse) mootoritel ei ole üldse soovitatav kahetaktilise õli lisada ehk siis renault'i pudul dci mootorid. Aga tavalise kõrgsurvepumbaga mootoritele ehk siis dti süsteemiga masinatele hullemaks igatahes midagi ei läinud võin enda kogem...

Peale käivitamist kõik silindrid töötavad kohe ja mootor ei lonka?

üks clio "hübriid" taas müügil http://www.auto24.ee/used/927197

Müüdud.

Tehnilise poole pealt läheb vastuste saamisega kindlasti keeruliseks kuna eestis analoogse mootoriga isendeid arvan, et üsna vähe eriti veel automaate. Soovitaks esindustega natuke rääkida äkki annavad mõne hea vihje tüüpvigade vms kohta. Muidu tundub päris hea varustusega pill olevat, endalgi oleks...

No ju on tööd piisavalt, et kliendid minema saadetakse, nüüd tuleb siis pöidlad pihku võtta ja loota, et selline hoolduses nullimine krooniliseks ei hakkaks muutuma.

Piltidelt näeb ilus välja küll nagu kõik sissetoodud masinad. 16tolliste velgedega on küll täitsa mõistlikult pehme igatahes(mitte nagu japsid või enamus sakslasi), vaevalt et 17 väga hull on kuigi auke loeb kindlasti rohkem üles ja rehv märgatavamalt kallim aga samas se 17 tolli velg istub väga ilu...

Ac nüüd taas korras, lisaks tihenditele sai veel ka raidkas uus pandud ja üks toru keevitatud.

Konditsioneerimisega saab nii ka ikka ümber käia, et terviks korrast ära ei lähe Ostin need tihendid ära aga abi kahjuks ei midagi sest gaas vuhiseb välja hoopis radika küljes olevast kinnituspoldi ümbrusest. Kinnituspolt ei tohiks nüüd küll radikasse sisse minna, ühesõnaga veider värk.