Club-renault.ee

Tere, pole küll seda masinat käppinud aga kui saad anda kontaktandmed vôin vaadata kas leiab midagi juhendi laadset

[ Postitatud mobiililt ]

Mina ikka vahetaks selle välistemperatuuri anduri ära, usun küll et selles on asi. Vt. juhipoolset peeglit, võib seal asuda...
Evaporaator sensor võib asuda kusagil armatuuris või laes oleva peegli kohal (lugemistuled jne.) kus on mingi võre või "tühi auk", kaetud ribidega...

Tere

Paistavad prantslaste asjatundjad olema, kuigi reklaamivad end Citroen ja Peugeot remontijatena. Varusasi pakuvad küll hea hinnaga, tasub proovida. Ise pole veel jõudnud, kuid on ka vajadus kliima korda saada.

Kas auto on osalenud avariis või lihtsalt enam ei käivitu?

Kui mootor on korras ja oskad jalga sättida siis bensukulu ei peaks meeletuks kujunema. Aga soovitan kõik elektrilised lisad enne üle kontrollida (olenevalt mudelist on neid ikka palju) ja seeläbi saab ka hinna kujundada.

p.s. Liigutasin teema siia, paistab rohkem sobiat.

Kasutaja cavari24 ju mainis selle 2,0 diisli kohta midagi. Lihtsalt varem seda diislit pole olnudki, see tuli vist aastal 2008? Vanem diisel (3,0) on mõtetu ost, korras mootoriga autot on väga raske leida.

Viimasel hetkel olen pööranud oma silmad Espace' poole. Soovitatakse eemale hoida 2,2 dci-s, samas ei soovitata ka 3,0-i.. mis siis järgi jääb? 1,9 dci 85kW? Kas see on siis OK? Kas see jällegi lahjaks ei jää sellise kere kohta? 2.0 bensukas ilmselgelt hakkab neelama ja pole taas mõistlik valik? Ma...

Kas on see selline siis?

Tere Kui Meganel on uksel on sarane metall piiraja, kui Lagunal (vt. pilt) siis selles mehhanismis on plastik rullikud kulunud e. sooninud oma teekonna sellesse rullikusse ja seepärast teebki liikumisel ebameeldiva paugu. Vahetada on lihtne, vaja leida asenus piiraja. Soovitavalt siis sama küle tagu...

Kuigi ei tea, mis sellel näidikul näha siis kas on masinal raadio kasutamiseks mingi pult olemas? Äkki annab automatselt teada, et puldi patareid on tühjad...?

Sai vahetatud.. tehtud. Iluvõret kätte ei saa, aga kui kolm tüüblit on eemaldatud, annab iluvõre ülemine nurk piisavalt liikuma; Tuli tuleb "nõkerdada, sikutada" ette-väljapoole, alguses liigub ca 2cm ettepoole; Tegelikult on tegemist teeninduse tööga; kui on palju aega, tööriistad koht ja eelnev k...

Auto peaks olema vastupidav, kui eelnevalt ka seda hoitud on. Mootor on vist kõige nõrgem koht, müüja soovib ju diisli bensuka vastu vahetada. Samas tasub uurida veermiku korrasolekut, esisilla detailid meie teedele eriti vastu ei pea. Kui auto avariivaba siis roosteoht puudub.

See peaks olema juba neljanda põlvkonna auto, "lapsehaigused" on välja ravitud. Ainsad nõrgad kohad võivad olla spidomeeter ja elektriline käsipidurisüsteem.

Pole sellist autot omanud aga arvata võib, et seal akende tõstmise mehhanismis mingid detailid katki. Need on juba originaalis üsna nõrgad tehtud. Tundub, et ei omata täit auto ajalugu muidu oleks ju teada, et tõstmine katki. Aga parandus komplekti peaks saama nii esinduse kaudu kui ka mujalt. Välja...

No näed siis, päris kõik pole ikka teada. Mind paneks armatuurlaua katki minemine asja järele üle mõtlema... Aga ukseluku lahti võtmine võtaks ajaliselt u. 30-40min, ka lahtise taeva all (kui sadu pole). VelSatisel on aga ka väga lihtne ukses olevate juhtmete kontrollimine, juhtmetel on ukse hingede...

Tere Ma arvan, et kui luku lahti ühendad siis ei lähe kesklukk peale sest üks ahel jääb kontrollimata. Lukul on vaid üks ühendus arvutisse (teine juhe on lingi anduri oma), kuid seal võib ka juhtmes olla lühis. Kas auto ajalugu on teada? Ma ei oska öelda, kas arvuti midagi näitab? Ise sain abi Staad...

Tere Kuna kasutaja rikor küsis abi siis võiksid ju seda ka pakkuda, mina isiklikult ei oskaks seda teha. Kui aga endal oleks selline kaart, millel nupud ei tööta siis teeksin samuti selle isetegemise juhisega kaardi korda. See lahti lõikamine noaga on tingitud vaid asjaolust, et kaardi el.plaat nõnd...

Paitab, et sarnane juhus kui minul endal oli. Pidin ka uue aku aasta pärast ära vahetama, jooksis lihtsalt tühjaks. Jamasin ka pikalt ja lõpuks selgus, et kaassõitja poolne ukselukk oli otsad andnud ja ainult selle vahetus muutis asja. Lukku läks ilusti aga kui avasin, siis salongi ega kõnnitee valg...

See ise uue kaardi autole selgeks õpetamine ei ole küll soovita asi, raiskad vaid asjatult raha. Renault on juba pikemat aega tagasi kaartide/pultide programmeerimise kontrolli alla võtnud ja seda tehakse vaid tehases. Ise pöörduksin kaardi/võtme vahetamisel ikka esinduse poole.

Ma mõtlesin seda samuti, aga ei tea kas seda diislitele pandi? Kuigi loogika järgi ju võiks... Aga kõik oleneb milline see kännuga kokkupuude oli?