Club-renault.ee

Arvatavasti ei olegi viga võtmes, vaid autos. Immo on võimalik kõrvaldada, ei hakkagi seletama kuidas, liiga keeruline. Sõita saad kui kasutad käsitsi koodi sisestamist ja koodi saad jah, esindusest.

Aitäh,kes on vastanud. Sain teenindusest koodi, kuid ei saa seda sisestada, sest keskluku nupp salongis ei tee oma tööd, ei sulge korralikult uksi.Ronisin tagauksest välja.Tundub, et köiest ei pääse

Mis sai? Teeninduses seisis nädala,siis öeldi, et kahjuks ei saanud elektrik asja korda.Tuleb aju maha võtta ja Tartusse saata,sest sealsed vennad teevad Pärnu Renaulti esinduse immo maha võtmise tööd. Peale immo magama panekut öeldi, et nüüd on auto ainult võtmega juhiukse kaudu lukustatav.Ma ullike arvasin, et automaatlukustus jääb ikka enesestmõistetavalt peale. Vana Moskvitsi variant mulle ei meeldinud ja siis pakuti võimalust panna uus kesklukustussüsteem. Siis olevat signa ka korralik.Võtmete küljes on nüüd puldikesed.Päris odav lõbu see ei olnud.

Pärnu esindus pole õige esindus kah ju...
tere endal on siis selline mure, et nagu ma siit jutust aru olen saanud, siis teise auto pulti ei saa ymber programmeerida enda auto jaoks. kuid minu autol scenicII2006 keyless funktsiooniga ainult yks pultidest selline millega keyless funktsioon toimib. kas on tõesti tulnud juba tehasest sellisena. hetkel üks pult töötab täpselt nii, nagu peab, kuid teine on auto nagu ära unustanud, auto uksi lahti teha ei saa ja käivitamiseks peab võtmekaardi panema pesasse..
kolmandaks: Praegyseks autot omanud juba yle kolme aasta ja ei ole siiani veel aru saanud, kuidas see võtme moodi asi, mille saab kaardist eraldada toimima peaks, minu autol ei lähe see juhi ukselingi sees olevasse pesasse isegi cm sisse, kas peaks selle lingi maha võtma ja puhastama?
lisaks on veel kysimus nende mikrolylitite kohta, millest uksi luku saab panna auto ukselinkide pealt. mul need mitte ykski enam ei toimi, väljaarvatud niiske ilmaga vaheldumisi, kas neid on võimalik puhastada või on need seest ära oksudeerunud... Proovisin yhel teisel autol neid nuppe vajutada ja käib selline õrnalt sõrmega tuntav klõps, minu omal läheb lihtsalt alla ja mingisugust klõpsu ei ole.. Kui Ei ole võimalik remontida neid puhastamise teel, ehk oskate öelda uute hinda? Originaal /b osana


[ Postitatud mobiililt ]

Teise auto pulti ei saa kindlasti oma autole progeda.
Sul teisel puldil äkki patarei tühi, või siis on rikkis.
Kui ühegi kaardi võti lukuaukku ei lähe, siis arvatavasti lukk lihtsalt kinni mädanenud/oksüdeerunud, proovi leotada mingi vahendiga.
Mikrolülitid lähevad jah seest mädanema, aitab ainult vahetus, mis ei ole nii väga lihtne tegevus, kui ei tea mida teha vaja. See mikrolüliti ei maksa palju, kunagi oli org. minuarust u 1€.

tipm kirjutas:Mikrolülitid lähevad jah seest mädanema, aitab ainult vahetus, mis ei ole nii väga lihtne tegevus, kui ei tea mida teha vaja.

Teemajätkuna sarnane viga, ainult mikrolülitite asemel on linkidealuses süvendis kahe "täpiga" sensorid. Möödunud suvel töötas veel kolmel uksel, siis jäi kahel uksel toimima ja detsembris ütles veel üks üles. Niiske või sajuse ilmaga hakkas autole lähenedes ise kesklukku avama - tavaolukorras peab käe lingi juurde panema. Paari nädala pärast enam see uks üldse kesklukku ei avanud. Kui ainus töötav üles ütleb, peab hakkama puldi nuppudega kesklukku maha võtma.

Oskab keegi öelda, kas rikkis on sensor ise või on niiskuse mõjul mõni kontakt oksüdeerunud? Mujal ei tohiks viga olla, siis ei töötaks kõikide uste omad korraga.

Scott kirjutas:

tipm kirjutas:Mikrolülitid lähevad jah seest mädanema, aitab ainult vahetus, mis ei ole nii väga lihtne tegevus, kui ei tea mida teha vaja.

Teemajätkuna sarnane viga, ainult mikrolülitite asemel on linkidealuses süvendis kahe "täpiga" sensorid. Möödunud suvel töötas veel kolmel uksel, siis jäi kahel uksel toimima ja detsembris ütles veel üks üles. Niiske või sajuse ilmaga hakkas autole lähenedes ise kesklukku avama - tavaolukorras peab käe lingi juurde panema. Paari nädala pärast enam see uks üldse kesklukku ei avanud. Kui ainus töötav üles ütleb, peab hakkama puldi nuppudega kesklukku maha võtma.

Oskab keegi öelda, kas rikkis on sensor ise või on niiskuse mõjul mõni kontakt oksüdeerunud? Mujal ei tohiks viga olla, siis ei töötaks kõikide uste omad korraga.

Need andurid on Renaultidel nõrk koht. Niiskus poeb neile sisse ja rikub ära, aitab jällegi nende andurite vahetus, mis ei ole üldse odav lõbu. Aga uksed peaks ikkagi saaama linki tõmmates lahti, kui nii ka enam ei saa siis on need andurid täiesti peetis.

tipm kirjutas:Need andurid on Renaultidel nõrk koht. Niiskus poeb neile sisse ja rikub ära, aitab jällegi nende andurite vahetus, mis ei ole üldse odav lõbu. Aga uksed peaks ikkagi saaama linki tõmmates lahti, kui nii ka enam ei saa siis on need andurid täiesti peetis.

"uksed peaks ikkagi saaama linki tõmmates lahti" - tänud nõuande eest, seda funktsiooni ei teadnudki, ikka õpib midagi uut. Juhiuksel muidugi ka see ei aita, aga teistel ustel korra käepidet tõmmates läheb kesklukk maha, millest täiesti piisab. Väga mugav, kui ei pea kaarti taskust iga kord otsima.

Tere

Kas Megane II kaardisüsteemiga autole on ka mingi lahendus? Oli vahepeal probleemid akuga ja lõppes asi immo peale jäämisega. Esindus ei pakkunud muud lahendust kui sinna vedamine ja nad üritavad korda teha. Kas mingi salanipp mõjub ka sellele mudelile? Ette tänades

Merkantile kirjutas:Tere

Kas Megane II kaardisüsteemiga autole on ka mingi lahendus? Oli vahepeal probleemid akuga ja lõppes asi immo peale jäämisega. Esindus ei pakkunud muud lahendust kui sinna vedamine ja nad üritavad korda teha. Kas mingi salanipp mõjub ka sellele mudelile? Ette tänades

Seal ei ole mingit salanippi, Megane II-te juba ei lollita, tuleb lihtsalt korda teha.

Remondime Renaultide kaarte. Paneme uued lülitid ja uue korpuse. Maksab üks kaart 65€.

56466688

Laguna II 2001.a 1,9 dci ei käivitu. Amatuuris jahutusvedeliku temp. ja kütusenäidiku vahel punane tuluke vilgub ka kaart sees.

Masin hakkas sõites mingi anduri probleemi kurtma. Sõitsin garaaži ja kontrollisin enne diagnostikasse aja panemist kapotialuseid pistikuid ja ühendusi. Samas vaatasin kõik kapotialused kaitsmed üle. Võtsin üle kahe suured kaitsmed välja, et näha, kas terved. Raadio mängis ja esiklaasispoolsemas reas kuskilt keskelt suure kaitsme välja tõmmanud jäi raadio (järelpaigaldatud) vait ja kustutas kõik seaded.

Panin kaitsme tagasi. Kõik kaitsmed olid terved, pistikud küljes agregaatidel ja anduritel. Helistasin, panin diagnostikaase aja. Aga mootorit enam käima ei saanudki. Lasin teisest Eesti otsast teise kaardi ja lisa signa puldi saata. Ei saa ka nendega lubamagi mootorit. Võtsin eile pooleks tunniks akuklemmi maha, et ehk aitab restartida süsteemi. ÖÖ seisis samuti klemm maas, muutusteta.

Kaartidel olevad nupud pole juba aastaid töötanud. Uksed lukustab ja avab kesklukuga ristatud järelpaigaldatud signalisatsioon. See pole minuteada immoga ühendatud. Autolt on korduvalt aku maas käinud. Immoga pole mingeid probleeme olnud.

Üks originaal kaart/pult vilgutab nuppe vajutades tulukest aga ei sulge ega ava uksi, ega mõjuta armatuuris vilkuvat lambikest.

Lugesin teema diagonaalis läbi. Kirjutatud on esindusest hangitud koodidest. Kas Laguna II puhul võib koodist samuti abi olla? Mis selle koodiga teha, kuhu ja kuidas sisestada???

Laguna II - el ei ole mingit immokoodi, sellest on juttu olnud.
Pole muud öelda, kui ainult: Palju õnne, torgi veel, järgmine kord proovi töötava mootoriga ükshaaval kaitsmeid välja tõmmata...
Pole endal au olnud sellist jama tekitada, kuid eks seal mingi jama on, kui immo maha ei tule.
NB! Kaardipesa kuivatamist sa kindlasti juba proovisid - see ei aita ja samuti ei aita niisutamine, nii, et ära sinna vett vala. Vii auto ikka kuhugi targemate juurde, hea, et diagnostika aja aegsasti jõudsid broneerida.
Anna kindlasti teada, mis selgus, millega hakkama said.

Täna ümber auto käies ja erinevaid variante proovides tundub, et tegu pole immo murega.

Immo ei laseks vist starterit käitadagi. Panen kaardi sisse, kuskil armatuuri all ja kapoti all hakkab mingi tegevus pihta, miski sumiseb ja uriseb vaikselt. Eelsüüteküünlaid ei näita displeil, kuvab kohe "start". Vajutan nuppu ja hakkab käiama aga isegi ei "luba". Gaasijaotuse rihm on terve ja pingul. Eelsüüteküünaldele tuleb peale imeliku väärtusega vool. Mu vana multimeeter näitas akuklemmidel 15V ja (sama seadega) küünlapiibul ca 800V

Varem olevat ikka enne starti näidanud eelsüüteküünlaid (kollast spiraali displeil), siis "OIL OK" ja alles siis "START".

Kontrollisime kas ehk on kütus klimpis. Korras, voolab probleemideta.

On jäänud tunne, nagu kuskil mingi klapp ei lase kütust peale. Mis andur või asi kütusefiltri kopsikul on?

Kust peaks eelsüüteküünalde releed otsima? On kellelgi minu pika jutu peale mõtteid, mida veel kontrollida võiks?

Diagnostikasse (universaalse tegelase juurde) pole mõtet nööri otsas minna vist. Surnud mootor ei anna arvutile mingeid andmeid vist. Panime ABC Motorsisse aja. Järjekord seal aprillini.

Võin küll eksida, aga immo peaks kütusepumba lukustama. Starter ei puutu asjasse.

Täna sai asi ootamatult lihtsa, odava ja parajalt häbitekitava lahenduse esinduses. Nimelt polnud muud viga peale selle, et olin kapoti all ühe suure kaitsme valesse kohta pannud. Üks kaitse oli õigelt kohalt automaatkasti juhtimise kaitsme kohale sattunud. See tõsteti õigele kohale ja korras auto ongi. Tehti ka defekteerimine ja CLIP diagnostika kokku 42 euro eest. Väga mõistlik. Hea mulje jäi kohe Paldiski mnt. esindusest!

Tere,
autoks mul 2001a Renault Laguna 3.0
Tekkis pisike probleem auto käivitamisega. Kui panen tavaliselt auto kaardi kaardipessa siis viskas armatuurile start kirja ja sain lihtsa nupuvajutusega auto tööle, kuid täna ei juhtu miskit kaardi sisestamise järel. Akus ei saa olla probleem kuna raadio läheb kaardi sisetamisel tööle ning ka tuled töötavad. Proovisin ka mõlemaid kaarte, seega ei saa viga olla kaardis. Äkki on kellegil olnud sama probleem ja mis peaksin ette võtma?

Suured tänud kõigile

Edit : Olen uurinud veidike netist nüüd seda probleemi ja tundub et viga on mul immos, sest kui kaardi sisse panen siis jääb immo tuli lihtsalt põlema ja mitte midagi teha ei saa. Kas peaksin auto viima renault esindusse või on võimalik ka ise kuidagi immo maha saada?

Proovi restarti, akkuklemm maha ja peale.

tipm kirjutas:Proovi restarti, akkuklemm maha ja peale.

Ei aitand kahjuks. Tuleb vist puksiir järgi tellida ja esindusse viia?

Kurbusega pean tunnistama et Renault klubi moderaatorid või administraatorid tegutsevad konkreetsete isikute või organisatsioonide huvides. Reaalselt abivajalik informatsioon Renault klubi likmetele lihtsalt blokeeritakse või kustutakse.
Tehke oma järeldused kallid klubiliikmed. Edu soovides.