Club-renault.ee

Mure selline,käima pannes kylma mootori on pöörded mingi aeg väga kõikuvad,kuid soojal mootoril see mure puudub.Yhesõnaga külm mootor töötab ebaühlaselt,käivitub muidu korralikult. Võibolla on kellelgi sama mure olnud ja oskab aidata,kuid ise arvan,et diagnosti minek.

Äkki räägid ikka täpsemalt, et mis masinaga tegemist on (mudel, mootor, aasta)?

jah minu viga, tegemist siis laguna 2002 1,9dCi 88 kW

Peale käivitamist kõik silindrid töötavad kohe ja mootor ei lonka?

Jah kõik silindrid toimivad,mootor ei lonka,käivitub hästi,hiljuti sai vahetatud hammasrihm,kahtlane et sellest tühikäik muutub,olen uurinud siit ja sealt ning igalt poolt on tulnud ühene vastus,kui rihma vahetusega midagi käkki keeratakse ei käivitu auto yldse või ilmneb mingi muu jama.
Võin ka eksida,muidu sõites töötab auto korralikult ja liigub kenasti,tühikäik muutub normaalseks peale mõnda minutit käimist.Ise pakuks,et eelsoendus küünlad ei tööta korralikult.
Homme lasen üle vaadata eks siis taaskord targem.

proovi teise bensuka kütet. Mul 3l bensukas näitab bensu kvaliteeti esimese 5-10 külma töösekundi ajal...ehk siis saastaga lonkab külmalt.1,8l bensukas ei tee aga sellest välja.

Targemaks sain siis taaskord,et kehvasti töötavad kaks pihustit, vaja maha kruttida ja täpsemalt uurida milles probleem,kas pihusti otsad või pihusti tervenisti. Sain ka nõu,et aegajalt lisada diislile 2taktilise õli umbes 70-80 liitri kohta 50ml,määrib pumpa ja teisi küttesüsteemi osi ning teeb mootori pehmemalt käivaks.
Minul aga siit palve ja üleskutse,kas keegi teab tartus või siis lõuna-eestis diisel mootoriga tegelevaid pädevaid remondimehi või siis soovitada töökoda, kes teavad diisel mootorist rohkem,siis palun andke teada.

Kui minu mälu mind ei peta siis common rail süsteemiga(ühisanuma pritse) mootoritel ei ole üldse soovitatav kahetaktilise õli lisada ehk siis renault'i pudul dci mootorid. Aga tavalise kõrgsurvepumbaga mootoritele ehk siis dti süsteemiga masinatele hullemaks igatahes midagi ei läinud võin enda kogemusest öelda.