Club-renault.ee

Tere

Hakkasin omal käel tagapiduri klotse vahetama , klotsid vahetatud . Hakkasin tagasi panema , suppordi kolvid sisse ei lähe , keerasin ka õhtusnipli lahti , ei midagi ikka. Kas keegi saaks aidata , mis nipp nendega on ? Auto seisab keset hoovi ilma piduriteta ja tungil .Homme hommikul vaja pikem sõit ette vaja võtta .

Kellegil infot on mida teha siis palun helistage 53475074 või kirjutage kähku !


Ette tänades Risto.

Kui pressides ei lähe siis proovi keerates. Kõige kehvemal juhul on kolb kinni roostetanud...

Küll teine mark, aga mul mazdal vahetades oli selline asi, et kolvi taga oli kuuskant polt mida pidi lahti keerama veel, et saaks kolvi tagasi. Passatil samas just vahetasin siis enne sadula maha võtmist ketast tõmbasin enda poole, sai kolvi sisse tagasi, endal lihtsam ei pea hiljem suruma. Äkki tahab lihtsalt rohkem pressida.

Ma panustaks ka kolvi keeramise peale.

Nuputasin selle ise selle ajajooksul välja . Kuna selle välja nuputamiseks võtsin terve suppordi küljest siis üks õhutusnippel tuli koos keermega välja . Ehk keegi oskaks öelda kas sinna on võimalik mingi asendus leiutada või tuleb osta terve uus suport?

Saab alati spetsialisti juures uue keerme keerata. Pidurid on selline hell teema, et kui ikka 100% endas kindel pole siis ära näpi. Vahetus tundub hea lihtne ja odav olevat aga kui asja ei mõista ja kannatust pole siis läheb asi kaks korda hullemaks. Lisaks ei riski sa ainult enda vaid ka teiste liiklejate eludega!

Ma olen varem teinud seda tööd , kuid teise autoga , siis võttis see aega ehk pool tundi ainult . Aga see augu diameeter on suurem , kuidas sa sinna uue keerme teed ? Seda õhtus nipplit suuremat ju kuskilt võtta pole .
Endal käis peast läbi ainult keerme toru , kuid ma ei tea kas seda nii väikse diameetriga tehakse , et siis sinna sisse teha ka keere .

mine lehele google.ee ja sisesta otsingumärksõnaks pidurisadula taastamine/remont. Vanasti oli järvevana tee subarukeskuse taga väga viisakad härrad kes tegid sellist asja kinnisilmi ja üks käsi seljataha seotud.

Teistele teadmiseks, et kui surudes ei lähe tagasi, siis kindlasti läheb keerates, AGA tavaliselt tahab keerates varjant ka survet saada, ehk siis surve peale ja keerad vastavalt kuhu poole vaja, siis jälle surve peale ja jälle keerad ja nii kaua kuni on põhja keeratud. Nipp veel siuke, et tõmmata pidurivoolik trossilukuga kinni ja õhutusnipli otsa voolik, mis jookseb pudelisse kus on sees pidurivedelik. Nippel lahti ja keerama/suruma ja kui vooliku ots on vedelikus ei lähe õhku ka vahele..

Jap , endal tehtud see . Jube jamamine oli küll .Enam sellel autol tagapidureid küll ise ei tee