Club-renault.ee

Lugu siis säärane, et mingi kogus mootoriõli satub kusagilt jahutusvedeliku paisupaaki . Viimane kord kontrollides üle pikema aja oli paak juba üsna tumedat tooni . Valasin õli ja jahutuseveliku koostise paagist välja ja puhastsin paagi ära . Valasin uue antifriisi sisse ja kusagil paari tuhande kilomeetri järgi oli juba näha kerget õli ilmingut . Riknenud plokkikaane tihendi korral peaks olema surve, gaasid paisupaagis aga seda ei ole (mootor töötab tõrgeteta). Oskab keegi öelda, kust kaudu võib veel õli jahutussüsteemi imbuda ?

Hoi!
Üks võimalik koht on õlijahuti:
1,9 dci'l selline
http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDgwMA==/ ... Q/$_12.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Kas ka 2,2 sama ei oska öelda(endal ka 2,2 dci )

Olen ise õlifiltrit vahetanud ja tõesti on seal see vahejahuti ka olemas, kaks jahutus voolikt küljes . Tundub mulle, et jahuti on ühestükkis koos filtrikorpusega . Seega ma välistasin, et õli võiks sealt lekkida süsteemi .
Kas see on siis üks võimalikest lekke kohtadest, kuidas oleks võimalik seda lekket tuvastada ? Lihtsalt uut paigldada ja pärast veenduda, et viga ei olnud selles on vähe kulukas . Saadan ka lingi antud jahutist .

http://i.ebayimg.com/images/g/FuAAAOSwF ... -l1600.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://i.ebayimg.com/images/g/zxIAAOSwu ... -l1600.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Õli paisupaagis !!! plokkis on mõra või tihend läbi !! kas ahjust sooja õhku tuleb??

kas mootoris õli tase pole kerkinud ja pole piimakohvi värvi??

kui otsustad vahetada õlijahuti, vaheta koos filtrikorpusega. Seal on metallist tihend, mis teist korda kasutada ei saa, aga uuena ei leia kuskilt.

[ Postitatud mobiililt ]

Õli tase karteris ei tõuse ja õli on normaalse väljanägemisega(ei vahuta, ei ole emulsioon)
Salongi puhub normaalselt sooja õhku .

Sain ühelt tutavalt veel kinnitust, et viga võiks olla 99% ikkagi õlijahutis, mis on ühestükkis õlifiltri korpusega .(analoogne juhtum)
Auto 24 foorumis viidati samale jahutile .

Tekkis mõte need jahutusvoolikud eemaldada õlijahutilt ja omavahe ühendada toru juppiga . Siis peaks olema näha kas jätkuvalt lekkib õli jahutusüsteemi.(ei tahaks ennem uut juppi osta kui asi kindel)

Küsiks teemakohaselt vahele:

Kuidas õhutada jahutus-süsteemi?


edu

Neil mootoritel hakkab veepump lekkima ja leke on just õlitussüsteemi.

yeekim kirjutas:Küsiks teemakohaselt vahele:

Kuidas õhutada jahutus-süsteemi?

Mootor tuleb soojaks lasta, nii soojaks et jahutusventilaator hakkab tööle... Mootori ruumis peaks vasaku mootori padja kohal olema kaks jahutussüsteemi toru näha, millel ventiilid küljes (ei tea pead anda, kuna mootor on 2,2 dCi)... nüüd kui ventilaator on tööle hakanud, siis need ventiilid avada ja olemasolev õhk väljutada... Pole ise veel katsetanud aga mulle on selline juhend antud... Kui enam õhku ei tule, siis väljunud vedelikuga sarnane kogus uus vedelik paisupaaki... Ja protseduuri ajal ei tohi unustada jahutusvedeliku lisamast...

Renaultlane kirjutas:Õli tase karteris ei tõuse ja õli on normaalse väljanägemisega(ei vahuta, ei ole emulsioon)
Salongi puhub normaalselt sooja õhku .

Sain ühelt tutavalt veel kinnitust, et viga võiks olla 99% ikkagi õlijahutis, mis on ühestükkis õlifiltri korpusega .(analoogne juhtum)
Auto 24 foorumis viidati samale jahutile .

Tekkis mõte need jahutusvoolikud eemaldada õlijahutilt ja omavahe ühendada toru juppiga . Siis peaks olema näha kas jätkuvalt lekkib õli jahutusüsteemi.(ei tahaks ennem uut juppi osta kui asi kindel)

Õlifiltri korpus vahetatud ja asi korras, õli ei lekki enam jahutusüsteemi . Varuosa võetud Renault esindusest 143EUR . (varuosa on koos anduri ja õlifiltirga)

Mis ma siis ütlesin

Hea, et masin liigub!

edu