Club-renault.ee

Tere

Paluksin veidi infot, kust alustada.
Nimelt peale termostaadi vahetust olen täheldanud jahutusvedeliku kadu. isegi, kui 1l /1000km.
Üks varjant on kindalsti plokikaane tihend. Aga äkki sel mootoril on mõni tüüpilisem koht, mida kontrollida?
Õli tase ei ole suurenendud, st. peaks see vedelik ikka imbuma kas siis sisselaskesse või otse silindrisse.

H

On ka võimalus et lekib sõitmise ajal kui temp kõrgem, survet taga rohkem. Seda ehk näeks eelnevalt kõik kuivatades/puhastades
Põlemisse minemisel võiks tagant valgemat tossu visata, vast isegi lõhna tunda sumbutist.

Õlifiltri all on ka jahutus, sealt ei leki?

Veepump on õigel ajal vahetatud?
Veepumbast võib jahutusvedelik nii välja kui ka karterisse lekkida(siis peaks õli juba halli värvi olema).
Võib tõesti olla nii, et lekib sõidu ajal ja kuuma mootori peal kuivab kohe ära. Pole kunagi põhjust olnud kasutada aga soovitaks proovida jahutusvedeliku UV ainet, see jätab lekke kohale värviplekid mis on UV lambiga nähtavad.

Tere. Tänud kaasa mõtlemast.
Täna käis auto tõstukil. Kuskilt ei tuvastatud erilist leket, turbo juures oli pisike tilk ühe toru otsas. Aga vaatluse hetkel oli mootor soe ning töötas. Põhja kaitsmel polnud jahutsvedeliku jälge. Kõik torud salongi soojendusse kuivad. Tagant ei aura, ega lõhna imelikult. Vee pumpa pole vahetatud, plaanin seda varsti teha, kuna rihma vahetus läheneb, siis koos hea teha. Eks hoian kursis, kui süüdlane käes. Kui tarvis, tuleb mootor lahti võtta. Ps. Kas see värvi aine mootorit ei kahjusta? Kas kuumale pinnale jääb ka märk maha?

Parimat

H.

Mootorile peaks see vedelik küll ohutu olema, kui ta just selleks loodud on.
https://www.youtube.com/watch?v=WglkEcbMW3Y

Renaulti originaal jahutusvedelikul on veidi UV ainet sees. See küll kaob ajapiku ära.