Club-renault.ee

2018 aasta Traficul tuli veateade antipollution system failure ja selleks ajaks kui sain teenidusse aja, oli mittekäivitumise kilometraaž kerinud 500 km peale. Täna sain auto teenindusse, üteldi, et lihtsalt tahmafiltri regenereerimisest ei piisa.

Vahetada tuleb mingi andur summuti juures (NOX sensor?) - 390 EUR pluss töö, muidu ei saa tahmafiltri puhastust jätkata.

Kui autole järgi läksin selgus, et tahmafiltri puhastus ei aidanud ja selle käigus keris kilometraaži nulli, veateade ära ei kadunud ja auto enam ei käivitu. Pidi olema AdBlue aju (salongis istme all) viga. Ehk siis aju ise vigane.

Aju maksab 1300 EUR pluss vahetus.

Teise variandina pakuti, et ma lähensin kusagile "mitteametlikku" teenindusse ja laseksin aju tarkvaraliselt üle kirutada, et veateade kaoks , aga sellega võib kaasneda see, et automaatne tahmafiltripuhastus ei toimi ja siis tuleb tahmafilter ummistuse vältimiseks läbi puurida. Kui aga hakatakse ülevaatusel seda kontrollima, siis uus tahmafilter on suurusjärgus 800 EUR !

Pole enne diislit ja AdBluega autosid olnud.

Mis siis oleks mõistik lahendus, et autoga sõita saaks ja ka ülevaatusekõlbulik oleks ?

Kas on kogemusi ?

Kõige mõistlikum oleks ikka auto korda teha. Proovi seda adblue juhtpolkki näiteks välismaa romulatest kasutatuna otsida. Ei teeks paha enne esindusest küsida, et kas teise auto juhtpokk üldse hakkab seal tööle, peaks hakkama.

Romula jupp võib hakata tööle, aga ei pruugi, konf on erinev.

Vahetati ära Ad-blue juhtblokk / aju (juhiistme all) ning mingi andur, mis asub summuti lõpus. Kõik sai kenasti korda, aga nüüd, ca 4-5 kuud hiljem lõi eile uuesti põlema adblue tule ning taas 1000 km kni enam ei käivitu !
Ainult pikamaa sõidud masinaga ja veateate lõi ette kui olin sõitnud ca 300 km.

Kuram, sõitsin täna kodust linna ( ca 30 km) ja tagasiteel avastasin, et see hoiatus on kustunud !
Enne sõitsin üle 100 km ja kilometraaž kuni masina mittekäivitumiseni aina vähenes. Ajuvaba süteem

Mul teeb sama asja, et vahepeal viskab selle vea ette ja mingi aja jooksul kaob ära. Arvuti (hiina delphi) näitab justkui et adblue enda kvaliteet jätab soovida, samas see võib ka olla see kvaliteediandur või nox andur, meil metsas ekskavaatoril vahetati neid iga poole aasta tagant. Juuli alguses nagunii esindusse minek, ehk siis nende arvuti näitab midagi targemat.

Minul täna lahenes ka sellega, et adblue aju vahetati ära. Eks näis kui kauaks, aga kas sellisel jupil peaks ju ka olema 2 aastat garantii kui ta ikka uuesti ära sureb ja on tehasepraak?

Update - olen nüüd peale viimast veateadet sõitnud kaks kuud ja pole viga uuesti tulnud (ptui-ptui-ptui) :-)
Nagu keegi eelpool mainis, siis kahtlustan ka AdBlue kvaliteeti.

Tööaoutol (aasta vana) - viskas sama teate, kui lisasin AdBlued mitte tankurist vaid kanistrist !