Renault spordidivisjon Renault Sport valmistas ette uue võidusõidumasina RS N4. Firma pressiteate kohaselt on tegu maksimaalselt kerge, paigaldatud turvapuuri, kuuepunkti turvavööde ja Sabelt korvistmetega mudeliga, mille ehitamisel lõid kaasa ka mitmed oma ala spetsialistid nagu näiteks rootslased Ohlinsist, kes häälestasid vedrustuse; Brembost, kes disainisid efektiivse pidurisüsteemi 355milimeetriste ketastega ees ja 290millimmetristega taga jne. Autole paigaldati iseblokeeruv diferentsiaal ning terve rida muid tehnilisi täiustusi.
Auto kapoti alt leiab 270hobujõuliseks forsseeritud kaheliitrise töömahuga turbomootori, mille maksimaalne pöördemoment uletub 470 Nm-ni.
Uus Renault Megane RS N4 nähakse ette FIA klassifikatsiooni järgi võistlema N-rühma. Tavateedele sõitmiseks seda homologeerima ei hakata.
