Meenutame veelkord, et Gordini oli firma, mis läinud sajandi kuuekümnendatel tegeles Renault mudeli tuuninguga ning valmistas ette ka mitmeid võidusõiduautosid.
Kaasaegsete Gordini mudelite põhiline erinevus välispidiselt seisneb sinises kerevärvis, üle kere tõmmatud kahes valges triibus ja valgetes küljepeeglikorpustes. Tehnilises plaanis mingeid uuendusi pole ning autot viib endiselt edasi 200hobujõuline kaheliitrine vabalt hingav reasneljane bensiinimootor koos kuuekäigulise manuaalkastiga. Paigalt sajani kiirendab selline auto 6,9 sekundi jooksul ning tippkiiruseks lubatakse 225 km/h.
Uue Renault Gordini müük Euroopas algab käesoleva aasta keskel.
